Miksi autojen nopeutta tai tehoja ei rajoiteta päästöjen vähentämiseksi?
Auto ainakin länsimaissa on monelle vähintään yhtä paljon statussymboli kuin kulkuväline. Tehokkaalla autolla on miellyttävä ajaa ja kova kiihtyvyys tuntuu hyvältä. Ennen sähköautojen (Teslan) yleistymistä tämä tarkoitti järjettömiä koneita, tehoja ja päästöjä, kun samaan aikaan ihmiskunta (ainakin osa) yrittää löytää keinoja vähentää päästöjään.
Liikkumisen päästöjen vähentäminen on luonnollisesti eräs keskeinen kohde. Ratkaisuina ovat olleet sähköautot eri teknologioilla (mukaan lukien vety), liikkumistarpeen vähentäminen ylipäätään (esimerkiksi teknologian mahdollistava etätyö) sekä lihaskäyttöisten kulkuvälineiden käytön lisääminen. Myös perinteisten polttomoottorien kehittämistä kaiketi vielä tehdään. Ainakin erilaisia biopolttoaineita kehitetään jatkuvasti.
Tähän kysymykseen lienee olemassa helppo vastaus, jota en vain tiedä. Silti mietin, miksi autojen maksiminopeutta ei EU:n alueella rajoitettaisi henkilöautoissa mekaanisesti (kuten kevytkuorma-autoissa) ja/tai vaihtoehtoisesti tieliikennekäytössä oleville autoille asetettaisi maksimitehoa? Tämä kannustaisi järkevämpien polttomoottorien ja biopolttoaineiden kehittämiseen siihen autokantaan, joiden haltijat eivät pysty sähköautoihin siirtymään niiden älyttömien kustannusten myötä. Paitsi jäämisen pelkoa (jossain näkemäni suomennos käsitteelle fear of missing out) hillitsisi se, kun kenelläkään ei olisi tehokkaampaa autoa ja ajoneuvon valinnasta tulisi käytännöllisyyttä tunteiden sijaan painottava.